1. Chan eil an càball gu tur air a phlugadh a-steach aig gach ceann - feuch an cuir thu a-steach gun cuir thu a-steach an càball agus an uairsin a 'plug a-steach e gus dèanamh cinnteach gu bheil an ceangal deiseil.
2.in-càr Timer- Ma tha seata clàraichte aig càr neach-ceannach, is dòcha nach tachair cosgais.
Mar as trice is e solar ìre na clèithe aig a 'bheart cuibhreachaidh ann an cumhachd cuibhrichte - ma tha e comasach dhut ìre carbaid a choileanadh de chòrr air 7.4kw. Eadhon le ceangal Ìre Ìre Coitcheann 3 gu bheil an rangachadh cumhachd do charging AC cuingealaichte ri 22kw.
Bidh e ag atharrachadh cumhachd bho AC gu DC agus an uairsin biathadh a-steach do Bhantaraidh a 'Chàir. Is e seo an dòigh cosgais as cumanta airson carbadan dealain an-diugh agus bidh a 'mhòr-chuid de chasaid a' cleachdadh cumhachd AC.
Mar as trice lorgar luchd-maoineachaidh AC anns an dachaigh, suidheachaidhean san àite-obrach, no àiteachan poblach agus cuiridh iad cosgais aig ìrean bho 7.2kw gu 22kw. Is e prìomh bhuannachd stèiseanan AC gu bheil iad aig prìs ruigsinneach. Tha iad 7x-10x nas saoire na stèiseanan cosgais DC leis an aon choileanadh.
Dè an bholta inntrigidh a th 'ann airson cosgais luath dc? Feumaidh DC Mounters Gaise fastaidh DC co-dhùineadh co-dhiù 480 volts agus 100 amp, ach tha luchd-ionaid nas ùire comasach le 1000 amps (suas ri 360 kw).
Eu-coltach ri casaidean A., tha an neach-tionndaidh aig DC Charger taobh a-staigh an charger fhèin. Tha sin a 'ciallachadh gun urrainn dha cumhachd a thoirt do chumhachd gu dìreach gu bataraidh a' chàir agus chan fheum e an charger air bòrd a thionndadh. Tha uachdaraichean DC na bu mhotha, nas luaithe, agus briseadh inntinneach agus briseadh inntinneach nuair a thig e gu Evs.
Eadhon ged a tha fèill mhòr air carging AC, tha barrachd bhuannachdan aig carcer dc: tha e nas luaithe agus a 'biadhadh gu dìreach ri bataraidh a' charbaid. Tha an dòigh seo cumanta faisg air rathaidean-rathaid no a 'cur cosgais poblach, far nach eil beagan ùine agad airson ath-phàigheadh.
An urrainn dha bager dc-dc bataraidh a chuir às a-riamh? Bidh an DCDC a 'cleachdadh sealaidheachd tòiseachaidh bholtachd air a cheangal ris a' chuairt lasachaidh agus mar sin tha an DCDC a 'tòiseachadh nuair a bhios Alternator a' cur cosgais air a 'Bhantaraidh tòiseachaidh gus nach dèan e ach a bhith a' dràibheadh agus gun a bhith a 'drèanadh ach do bhataraidh.
Is e aon de na factaran as cudromaiche a bheachdachadh nuair a thaghas tu cosgais càr a tha a 'taghadh charger càr. Bidh an astar cosgais a 'dearbhadh dè cho luath' s a ghabhas bataraidh an EVer agad ath-lìonadh. Tha 3 prìomh ìrean coisrig rim faighinn, Ìre 1, Ìre 2, & Ìre 3 (Cìsean Faileas DC). Ma tha feum agad air Ìre 2 so-ghiùlain, bidh ClawVSe na chiad roghainn agad.
Faodaidh a 'mhòr-chuid de EVES timcheall air 32 amp a ghabhail a-steach, a' cur timcheall air 25 mìle sa uair a 'cur cosgais, agus mar sin tha stèisean casaid 32-amp na roghainn mhath dha mòran charbadan. Is dòcha gum bi thu cuideachd airson do astar a mheudachadh no ullachadh airson an ath charbad agad le an ath charbad 50-ammp nas luaithe a chuireas ri timcheall air 37 mìle de raon anns a h-uile uair.
Tha sinn a 'moladh gu bheil sinn a' steigeadh gu charger dachaigh 7.4kw mar a thig Carger Dùthcha 7.4kw mar a thig 22kw le cosgaisean daor agus chan urrainn dha a h-uile duine na buannachdan fhaighinn. Ach, tha e an urra ri do fheumalachdan cosgais fa leth agus / no dachaigh. Ma tha grunn dhraibhearan de charbadan dealain agad san dachaigh agad, is dòcha gum bi curger IVW 22kw air leth freagarrach airson a bhith a 'roinneadh.
Is e an eadar-dhealachadh eadar Truger 7kw agus 22kW an ìre aig a bheil iad a 'cur cosgais air a' bhataraidh. Cuiridh an Carger 7kw cosgais air a 'bhataraidh aig 7 kiwaatts san uair, agus gun cuir an Truger 22kw a' bataraidh aig 22 kiwaatts san uair. Tha an ùine nas luaithe sa charcer 22kw air sgàth an toradh cumhachd nas àirde.
Bidh Type A a 'comasachadh an tuairmseachadh airson a dhol gu ath-fhilleadh agus a bhith a' pulsachadh sruthan DC, agus a 'dèanamh cinnteach gu bheil an tubaist ann an sruthan rèidh a bharrachd air ac agus a tha a' togail sruthan DC. Mar as trice bidh seòrsa b nas daoire na Type A, faodaidh ChlackVse an dà sheòrsa a thoirt seachad a rèir riatanasan luchd-dèiligidh.
Tha, tha seilbh air stèisean luachmhor EV na chothrom gnìomhachas mòr. Ged nach urrainn dhut a bhith a 'dùileachadh mòran de phrothaid bho bhith a' crùbadh a-mach, faodaidh tu funail a fulaiche ann an trafaic coise a 'bhùth agad. Agus tha barrachd cho trafaic a 'ciallachadh barrachd chothroman a tha a' reic.
Ged as urrainn do gach neach-cleachdaidh gach ceann deireannach a chlàradh agus a ghnìomhachadh suas ri 10 carbadan RFID airson 10 carbadan, chan urrainnear ach aon charbad a cheangal ri aon charg rfid aig an aon àm.
Tha Siostam Riaghlaidh Carbadan Dealain na fhuasgladh bathar-bog crìochnachaidh airson a bhith a 'cur bacadh air gnìomhachd a tha a' bileag, riaghladh lùth, riaghladh lùtha, riaghladh chabhlach. Le bhith a 'leigeil le bhith a' cur cosgais air cluicheadairean gnìomhachas gus TCO a lughdachadh, teachd-a-steach a mheudachadh agus àrdachadh eòlas a thoirt do eòlas le comharran. Mar as trice feumaidh luchd-dèiligidh solaraiche à sgìre ionadail, ged a tha an sysytem CMS fhèin aig ChinaVe.