An toiseach, bhiodh na connspaidean a bha a 'cur stad air a' chonnaidh DC agus connector AC. Tha DC luchd-ceangail DC le bhith a 'dèanamh àrd-ùrlar, a' cleachdadh cumhachd, a tha san fharsaingeachd uidheamaichte le stèiseanan cosgais luath airson carbadan lùtha ùra. San fharsaingeachd tha dachaighean a 'cur luach peilearan, no càbaill cosgais so-ghiùlain.
1. Ac gu bhith a 'cur stad air luchd-ceangail
Tha trì sees ann, seòrsa 1, seòrsa 2, GB / T, a tha air a bhith air a ghairm cuideachd, inbhe Eòrpach agus Nàiseanta na h-Eòrpa agus Nàiseanta Eòrpach. Gu dearbh, tha a eadar-aghaidh cosgais iomchaidh fhèin aig Tesla, ach fo chuideam, thòisich Tesla cuideachd ag atharrachadh na h-inbhean fhèin gus na càraichean aige a dhèanamh nas freagarraiche dha na margaidhean, is dòcha gum feumar a chàraichean a dhèanamh nas freagarraiche dha na margaidhean, is dòcha gum feumar a chàraichean a dhèanamh nas freagarraiche dha na margaidhean, is dòcha gum feumar a chàraichean a dhèanamh nas freagarraiche dha na margaidhean, is dòcha gum feumar a chàraichean a dhèanamh nas freagarraiche dha na margaidhean, is e dìreach mar phort teine àbhaisteach àbhaisteach àbhaisteach a bhith air na margaidhean.
①TYpe 1: Sae J1772 Eadar-aghaidh, ris an canar cuideachd J-coco-conne
Gu bunaiteach, na Stàitean Aonaichte le ceanglaichean dlùth ris na Stàitean Aonaichte (leithid Iapan agus Korea a Deas Type 1 gunnaichean so-ghiùlain air a ghiùlan le pileachan cosgais AC. Mar sin, gus gabhail ris an eadar-aghaidh cosgais àbhaisteach seo, bha aig Tesla cuideachd ri adan cosgais a thoirt seachad gus an urrainn do Tesla càraichean a bhith a 'cleachdadh pile siorrainidh an seòrsa 1 den t-seòrsa 1.
Tha Type 1 a 'tabhann dà bholtadh cosgais, 120v (Ìre 1) agus 240v (Ìre 2)
②TYpe 2: IEC 62196 Eadar-aghaidh
Is e Type 2 an inbhe eadar-aghaidh cruth cumhachd ùr san Roinn Eòrpa, agus tha an bholtachd leanaidh 230v. A 'coimhead air an dealbh, dh' fhaodadh gum bi e coltach ris an ìre nàiseanta. Gu dearbh, tha e furasta dealachadh a dhèanamh. Tha an Ìre Eòrpach coltach ris an gràbhaladh adhartach, agus tha am pàirt dubh air a lìomhadh a-mach, a tha an taobh eile den inbhe nàiseanta.
Bho 1 Faoilleach, 2016, bidh mo dhùthaich a 'streapadh sin cho fada' s a bhios na puirt a rinn na carbadan lùtha ùra a chaidh a dhèanamh ann an Sìona beachdachadh air a 'phort cosgais a tha freagarrach dhaibh. An duilgheadas gun atharrachadh chun ìre nàiseanta, leis gu bheil an inbhe air a bhith ag aonachadh.
Mar as trice tha am bholtachd cuibhrichte den Chocaradair àbhaisteach AC CHRUCE 220v bholtachd togail theaghlaichean.
2. Ceangal dC elc
Tha luchd-crìochnachaidh DC EV a 'cur cosgais air luchd-ceangail a rèir AC EV EV, agus tha ìrean fhèin aig gach sgìre, ach a-mhàin Iapan. Is e Chademo an DC a th 'anns a' phort cosgais DC ann an Iapan Chademo. Gu dearbh, chan eil a h-uile càraid Iapanach a 'cleachdadh a' phort cosgais DC seo, agus cha bhith ach cuid de charbadan lùtha ùra bho Mitsubishi agus Nisan a 'cleachdadh a' phort cosgais Chademo a leanas.
Tha cuid eile mar sheòrsa àbhaisteach àbhaisteach 1 a 'freagairt ri CCS1: An sa mhòr-chuid cuir paidhir tuill cosgais àrd-chlàr air gu h-ìosal.
Tha Seòrsa àbhaisteach àbhaisteach 1 a 'freagairt ri CCS2:
Agus gu dearbh an inbhe cosgais DC agad fhèin:
Tha an bholtachd leanaidh de phileachan cosgais DC gu ìre mhòr 400v, agus mar as trice a 'freagairt san fharsaingeachd, chan eil e airson cleachdadh taighe. Chan fhaodar a chleachdadh ach ann an stèiseanan cosgais luath leithid ionadan bhùthan agus stèiseanan gas.
Ùine a 'phuist: Cèitean-30-2023