An sgrùdadh inbhe as ùire de 5 eus sam bith a 'togail inbhean

An mion-sgrùdadh inbhe as ùire air 5 EV Interstafing Intersfiel Inbhean11

An-dràsta, tha còig inbhean eadar-aghaidh Cìsean air an t-saoghal. Bidh Ameireaga a-Tuath a 'gabhail ris an ìre CCS1, tha an Roinn Eòrpa a' gabhail ri Ìre CCS2, agus tha Loch Shìona a 'gabhail ris an inbhe gb / t fhèin. Bha Iapan an-còmhnaidh na Mhaverick agus tha an ìre caedmo fhèin aige fhèin. Ach, leasaich Tesla carbadan dealain roimhe seo agus bha àireamh mhòr dhiubh aca. Dhealbhaich e eadar-aghaidh Stards Fart Fard Stards bhon fhìor thoiseach.

AnCCS1Tha Ìre Cìsean ann an Ameireaga a Tuath air a chleachdadh sa mhòr-chuid anns na Stàitean Aonaichte agus Canada, le ball-bholta AC aig a 'char as trice de 240v aig a' char as trice de 240v aig a 'char as trice de 240v aig a' char as trice de 240v aig AC sin de 240V den t-siostam as motha de 240v aig 80A AC; bholtadh dc as àirde de 1000v DC agus an sruth as motha de 400a dc.

Ach, ged a thug a 'mhòr-chuid de chompanaidhean chàraichean ann an Ameireagadh a Tuath gabhail ris an Ìre CCS1, a tha gu dona air cùl Tsla nacans, a tha a' dèanamh suas 60% de na Stàitean Aonaichte anns na Stàitean Aonaichte. Co-roinn margaidh. Chaidh a leantainn le diùltadh Ameireagaidh, fo-bhuidheann de Volkswagena, le 12.7%, agus elt, le 8.4%.

A rèir dàta a chaidh fhoillseachadh le Roinn Locar na SA, air 21 Ògmhios, 2023, bidh 5,240 stèiseanan CSC1 ann agus 1,803 stèiseanan sucach Super Super Super Stand. Ge-tà, tha uimhir ri uimhir ri 19,463 a 'cosgadh tiùrran, a' dol thairis air na SA an t-suim aigChademo(6993 freumhaichean) agus CCS1 (10471 freumhaichean). Aig an àm seo, tha 5,000 stèiseanan coisrig aig Tesla agus còrr is 45,000 piuthar a 'cur cosgais air feadh an t-saoghail, agus tha còrr air 10,000 pileach cosgais ann am margaidh Shìona.

Mar a bhios companaidhean a tha a 'cur cosgais agus companaidhean seirbheis cosgais a' tighinn còmhla ri Feachdan Tsla Nas, tha an àireamh de fhileantaichean a tha air an dochann a 'dol nas fheàrr. Tha cosgais agus priobadh anns na Stàitean Aonaichte, Wallbox NV Anns an Spàinn, agus tha Tritium, taic bho uidheamachd dealain ann an Astràilia, taic do inbhe charging Nas. Tha electruaidh Ameireagaidh, air a bheil rangachadh san dàrna àite anns na Stàitean Aonaichte, cuideachd air aontachadh a dhol a-steach do phrògram Naca. Tha còrr air 850 stèiseanan cosgais ann agus mu 4,000 cosgais cosgais luath anns na Stàitean Aonaichte agus Canada.

A bharrachd air an uachdranas ann am meud, companaidhean chàraichean "an urra ri" Standard Nacs, gu tric air sgàth eòlas nas fheàrr na CCS1.

Tha am plug Cìs Desla NCS nas lugha ann am meud, nas aotroime ann an cuideam, agus nas càirdeile do chiorramaich agus na boireannaich. Nas cudromaiche, tha astar cosgais nan Nac a dhà uimhir ri CCS1, agus tha èifeachdas ath-lìonadh lùtha nas àirde. Is e seo an iris de dhroch a tha am measg luchd-cleachdaidh carbaid dealain Eòrpach is Ameireagaidh.

An coimeas ri margaidh Ameireagaidh a Tuath, an EòrpaichCCS2Buinidh àbhaisteach don aon loidhne leis an CCS ann an Inbheia Mòr. Tha e na phrìomh dhòigh air a chuir air bhog le Comann Luchd-innleachaidh Comann Luchd-còmhnaidh na h-Eòrpa (ACA) agus na h-ochd prìomh fèin-ghluasadach sa Ghearmailt agus na Stàitean Aonaichte. Mar phrìomh chompanaidhean chàraichean Eòrpach mar Volkswagen, Volvo, agus Stelllantis tha iad a 'cleachdadh Ìre Cosgaisean NaCS, inbhe cruaidh CCS2 a' faighinn ùine chruaidh.

Tha seo a 'ciallachadh gum faodadh an Siostam Cìsean Cosgais Cosgais (CCS) a bhith air an iomallachadh gu sgiobalta, agus tha dùil gun cuir Desla NCS na àite agus gu bhith nan inbhe gnìomhachas fa factar.

Ged a tha companaich chàraichean ag ràdh a 'toirt taic do inbhe cstairean CCS, chan eil e ach fo-luchd-taic an Riaghaltais agus pileachan nan cois a thogail. Mar eisimpleir, tha riaghaltas Feadarail na SA a 'stripulates nach urrainn ach carbadan dealain agus pileachan a tha a' cur taic a thoirt do inbhe CCS1 cuibhreann den subsadaidh bhon riaghaltas $ 7.5 a 'toirt taic den subsadaidh bhon riaghaltas $ 7.5 gu h-eisgeachd.

Ged a tha Toyota a 'reic còrr air 10 millean carbad gach bliadhna, tha inbhe nan Cìsean Cheedmo fo smachd Iapan gu math nàire.

Tha Iapan gu mòr airson inbhean a stèidheachadh gu cruinn air feadh na cruinne, agus stèidhich e Inbhe Eadar-aghaidh Chademo airson cargming dealain a 'tughadh gu math tràth. Chaidh a chuir air bhog le còig daoine fèin-ghluasadach Iapan agus thòisich e air a bhrosnachadh gu cruinn ann an 2010. Ach, tha cumhachd mhòr agus iad a-riamh ann an margaidhean càraidh agus co-ghluasad a-riamh ann am margaidh nan carbadan dealain agus chan eil còir aca bruidhinn. Mar thoradh air an sin, cha deach gabhail ris an inbhe seo, agus cha chleachd e ach ann an raon bheag ann an Iapan, an Roinn Eòrpa a Tuath, agus na Stàitean Aonaichte. , Thig Korea a Deas, a-mach san àm ri teachd.

Tha carbadan dealain Shìona, le cunntasachd reic bliadhnail airson còrr air 60% de chuibhreann an t-saoghail. Eadhon gun a bhith a 'beachdachadh air meud às-mhalairt thall thairis, tha a' mhargaidh mhòr airson cuairteachadh a-staigh gu leòr gus taic a thoirt do inbhe cìsean aonaichte. Ach, tha carbadan dealain Shìona a 'dol gu cruinneil, agus tha dùil gun tèid an àireamh às-mhalairt nas àirde na aon mhillean ann an 2023. Tha e do-dhèanta a bhith beò air cùl dhorsan dùinte.


Ùine a 'phuist: Jul-17-2023